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当PM2.5和雾霾像吃饭、睡觉一样,成为人们生活中每天关注和讨论的话题时,无论汽车尾气排放对于大气污染的贡献度是22%(北京的数据),还是区区4%(中科大气物理研究所的数据),如何生产更节能、更的汽车,都是汽车行业无法回避的大课题。
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但在上一周,德国三“bba”全部宣布因电动化投资而进行裁员以节约成本。奥迪将在2025年前裁员9500人,人数的之一;戴姆勒计划到2022年底在X裁员逾人,相当于其X员工总数的3.3%。